Luftkompressor-leverandør-Gunaiyou

En kompressor er en mekanisk enhed, der bruges til at øge trykket fra forskellige komprimerbare væsker eller gasser, hvis mest almindelige er luft. Kompressorer bruges i hele industrien til at levere luft til workshops eller apparater, til at drive pneumatiske værktøjer, malingssprøjter og sandblæsningsudstyr til at fase skift kølemidler til aircondition og køling, til at levere naturgas gennem rørledninger osv. Som pumper, kompressorer er opdelt i centrifugal (eller dynamisk eller kinetisk) og volumetrisk; Men hvis pumperne primært er centrifugalpumper, er kompressorerne normalt positive forskydning. De spænder i størrelse fra handskekasser, der blæser dæk til kæmpe stempel eller turboladere, der findes i VVS -butikker. Positive forskydningskompressorer kan yderligere klassificeres i frem- og tilbagegående kompressorer, der domineres af den frem- og tilbagegående type, og roterende kompressorer, såsom skrue og roterende vingekompressorer.
I denne vejledning bruger vi udtrykkene "kompressor" og "luftkompressor" til primært at henvise til luftkompressorer, og i nogle specielle tilfælde vil vi bruge udtrykket "kompressor" til at henvise til mere specifikke gasser.
Kompressorer kan karakteriseres på flere forskellige måder, men de er normalt grupperet i kategorier baseret på den driftsmetode, de bruger til at producere trykluft eller gas. I de følgende afsnit giver vi et overblik og beskriver almindelige typer kompressorer. Dækket typer inkluderer:
På grund af arten af ​​kompressordesign er der også et marked for genfremstillede luftkompressorer, og genfremstillede luftkompressorer kan være en mulighed for at købe nye kompressorer.

Gensidige kompressorer eller frem- og tilbagegående kompressorer er afhængige af den frem- og tilbagegående bevægelse af en eller flere stempler for at komprimere gas i en cylinder (eller cylindre) og frigive den gennem en ventil i en højtryksmodtagelsestank. I mange tilfælde er opbevaringstanken og kompressoren monteret på en fælles ramme eller glidning i form af en såkaldt pakke. Mens den primære anvendelse af frem- og tilbagegående kompressorer er at tilvejebringe komprimeret luft som en energikilde, bruger rørledningsoperatører også frem- og tilbagegående kompressorer til at transportere naturgas. Gendannelse af kompressorer vælges normalt baseret på det ønskede tryk (PSI) og flow (SCFM). Typiske fabriks luftsystemer giver trykluft i 90-110 psi-området ved 30 til 2500 CFM; Disse bånd er normalt tilgængelige via kommercielle off-the-shelf-enheder. Plantens ventilationssystem kan designes til en enhed eller til flere mindre enheder, der er fordelt over hele planten.
For at opnå højere lufttryk end en enkelt-trins kompressor kan levere, kan der bruges to-trins enheder. Trykluft, der kommer ind i det andet trin, passerer normalt gennem en intercooler på forhånd for at fjerne noget af den varme, der genereres i den første fasecyklus.
Når vi taler om varme, er mange frem- og tilbagegående kompressorer designet til at køre i en enkelt driftscyklus, ikke i kontinuerlig drift. I mange tilfælde tillader denne cirkulation, at varme, der genereres under drift, spredes gennem luftkølede finner.
Stempelkompressorer er olie- og oliefri. For nogle applikationer, der kræver oliefri luft af højeste kvalitet, er andre design mere egnede.

Membrankompressorer er et noget specialiseret frem- og tilbagegående design, der bruger koncentriske aksler monteret på en motor til at vibrere en fleksibel disk, der skiftevis udvides og kontraherer volumenet af komprimeringskammeret. Ligesom en membranpumpe isoleres drevet fra procesvæsken med en fleksibel disk, så smøremidlet ikke kan komme i kontakt med gasser. Membran -luftkompressorer er relativt små kapacitetsmaskiner, der er egnede til applikationer, der kræver meget ren luft, såsom dem, der findes i mange laboratorier og medicinske faciliteter.
Skruekompressorer er roterende kompressorer, der er kendt for deres evne til at køre på 100% driftscyklus, hvilket gør dem ideelle til trailerapplikationer såsom konstruktion eller vejbyggeri. Ved hjælp af gearede og koblede rotorer suger disse enheder i gas i drivenden, komprimerer den, når rotorerne danner en samling, gassen bevæger sig aksialt og forlader komprimerede gaskompressorhuset gennem udløbsporten i den ikke-drive ende. Driften af ​​skruekompressorer gør dem mere støjsvage end frem- og tilbagegående kompressorer ved at reducere vibrationer. En anden fordel ved skruekompressorer i forhold til frem- og tilbagegående er fraværet af pulsering af den tvungne luft. Disse enheder kan være olie- eller vandsmurt og kan også designes til at give oliefri luft. Disse design opfylder kritiske oliefrie vedligeholdelseskrav.
Vane -kompressorer er baseret på en række skovle monteret i en rotor, der bevæger sig langs den indre væg i et excentrisk hulrum. Når skovlerne roterer fra sugesiden af ​​det excentriske kammer til udløbssiden, reducerer de mængden af ​​det rum, de spænder over, og derved komprimerer den gas, der er fanget i det rum. Bladene glider over oliefilmen, der dannes på væggene i det excentriske kammer, hvilket giver et segl. Vane-kompressorer kan ikke tilvejebringe oliefri luft, men de kan give pulsationsfri trykluft. Fordi de bruger bøsninger i stedet for lejer, og fordi de kører relativt langsomt sammenlignet med skruekompressorer, er de også resistente over for forurenende stoffer i miljøet. De er relativt stille, pålidelige og i stand til at køre på 100% driftscyklus. Nogle kilder oplyser, at roterende vingekompressorer stort set er blevet erstattet af skruekompressorer i luftkompressorer. De bruges i mange luftløse anvendelser i olie- og gas- og andre procesindustrier.

Rulluftkompressorer bruger stationære og orbitalruller, der reducerer mængden af ​​plads mellem dem, når orbitalrullerne følger stien til de stationære ruller. Gasindløbet forekommer ved de ydre kanter af hvirvelen, og den komprimerede gas frigøres tættere på midten. Da rullerne ikke rører ved, kræves der ingen smøreolie, hvilket gør kompressoren næsten oliefri. Imidlertid er rulekompressorer noget begrænset i ydeevne, fordi olie ikke bruges til at fjerne kompressionsvarmen som i andre designs. De bruges ofte i lave omkostninger luftkompressorer og kompressorer i hjemmet.
Rotationskompressorer er høj kapacitet, lavtryksindretninger, der er mere korrekt klassificeret som blæsere. Hvis du vil lære mere om blæsere, skal du downloade vores gratis Thomas Blower -købsguide.
Centrifugalkompressorer er afhængige af højhastighedspumpe-lignende skader til at fremskynde gassen for at opbygge tryk. De bruges hovedsageligt i applikationer med høj volumen, såsom kommercielle køleenheder over 100 hk. og store procesanlæg, hvor de kan nå 20.000 hk. og levere mængder i 200.000 CFM -området. Centrifugalkompressorer er næsten det samme design som centrifugalpumper, og gassen kastes udad af virkningen af ​​det roterende pumpehjul og øger derved gasens hastighed. Gassen udvides i kroppen, der bremser og øger trykket.
Centrifugalkompressorer har et lavere kompressionsforhold end positive forskydningskompressorer, men de kan håndtere større mængder gas. Mange centrifugalkompressorer bruger flere trin for at øge kompressionsforholdet. I disse multi-trins kompressorer passerer gassen normalt gennem en intercooler mellem trin.

Aksiale kompressorer giver de højeste luftmængder fra 80 til 13 millioner kubikfod pr. Minut i industrielle maskiner. Jetmotorer bruger denne type kompressor til at fremstille en bredere vifte af forskydninger. Sammenlignet med centrifugalkompressorer har aksiale kompressorer en tendens til at være multi-trins design på grund af deres relativt lave komprimeringsforhold. Ligesom centrifugalenheder øger aksiale kompressorer trykket ved først at øge gasens hastighed. Aksiale kompressorer bremser derefter gassen gennem buede stationære skovle og øger dens tryk.
Luftkompressoren kan være elektrisk, vælger normalt en 12 volt DC -luftkompressor eller en 24 volt DC -luftkompressor. Kompressorer er også tilgængelige for standard vekselstrømsspændingsniveauer, såsom 120V, 220V eller 440V.
Alternative brændstofindstillinger inkluderer en luftkompressor, der er drevet af en motor, der kører på en brændbar brændstofkilde, såsom benzin eller diesel. Generelt er elektriske kompressorer ideelle, hvor fjernelse af udstødningsgas er vigtig, eller hvor drift er vigtig, hvor brugen eller fraværet af brandfarlige brændstoffer er uønsket eller vigtigt. Støjfaktoren spiller også en vigtig rolle i valg af brændstof, da elektriske luftkompressorer generelt er mere støjsvage end motordrevne luftkompressorer.
Derudover kan nogle luftkompressorer være hydraulisk drevet, hvilket også undgår brugen af ​​brændbare brændstofkilder og tilhørende udstødningsproblemer.

Når det kommer til at vælge en luftkompressor til et generelt værksted, kommer valget ofte ned på enten en frem- og tilbagegående kompressor eller en skruekompressor. Gensidig kompressorer er generelt billigere end skruekompressorer, kræver mindre vedligeholdelse og fungerer godt under beskidte driftsforhold. De er imidlertid meget støjende end skruekompressorer og er mere tilbøjelige til at sive af olie ind i det trykluftforsyningssystem, et fænomen kendt som ”overføring”. Da frem- og tilbagegående kompressorer genererer en masse varme under drift, skal de være dimensioneret til deres driftscyklus - tommelfingerreglen er 25% rabat og 75% på. En radial skruekompressor kan køre 100% af tiden og foretrækkes næsten. Et potentielt problem med skruekompressorer er imidlertid, at det at øge deres magt til at øge deres ydeevne kan føre til problemer, da de ikke er særlig velegnet til hyppige starter og stop. De stramme tolerancer mellem rotorerne betyder, at kompressoren skal holdes ved driftstemperatur for at opnå effektiv komprimering. Størrelsen kræver mere opmærksomhed på brugen af ​​luft; Gensidig kompressorstørrelse kan øges uden sådanne problemer.
En kropsbutik, der konstant bruger malingsluft, kan opleve, at en radial skruekompressor har en lav overførselshastighed og gerne vil køre kontinuerligt; Gensidig kompressorer kan klare sig bedre, når luften bruges sjældnere og er kritisk for renligheden af ​​den leverede luft. En reparationsvirksomhed, der ikke er ligeglad.
Uanset typen af ​​kompressor afkøles og filtreres komprimeret luft normalt, før den bliver overført gennem kanalerne. Planteventilationsspecifikationsforfattere er nødt til at vælge disse komponenter baseret på størrelsen på det system, de designer. Derudover bør de overveje at installere filterregulator -smøremidler på leveringspunktet.

Større kompressorer monteret på trailere er normalt motordrevne skruekompressorer. De er designet til at køre kontinuerligt, uanset om luft bruges eller udluftes.
Mens rulekompressorer dominerer kølekøling og luftkompressorer, begynder de også at gøre indgreb på andre markeder. De er især velegnede til industrielle processer, der kræver meget ren luft (klasse 0) såsom lægemidler, fødevareforarbejdning, elektronik osv. Samt til renrum, laboratorier og medicinske/tandlæge miljøer. Producenter tilbyder enheder op til 40 hk, der kan levere næsten 100 CFM ved pres op til 145 psi. Større installationer indeholder ofte flere rulekompressorer, da teknologien ikke skalerer ud over 3-5 hestekræfter.
Hvis en applikation involverer komprimering af farlige gasser, overvejer designere ofte membran eller glidende vingekompressorer og for meget store komprimerede volumener motoriserede kompressorer.
Olie spiller en vigtig rolle i driften af ​​enhver kompressor, da den bruges til at bære den varme, der genereres under komprimering. I mange designs tilvejebringer olien også tætningen. Ved frem- og tilbagegående kompressorer smører olie krumtap og stempelstiftlejer såvel som sidevæggene i cylindrene. Som i en stempelmotor forsegler ringe på stemplet kompressionskammeret og kontrollerer strømmen af ​​olie ind i den. I skruekompressorer indsprøjtes olie i kompressorblokken for at forsegle de to ikke-kontaktede rotorer og fjerne nogle af den varme, der genereres under komprimering. Rotary Vane -kompressorer bruger olie til at forsegle det lille rum mellem vingespidserne og boligen bar. Rulkompressorer bruger normalt ikke olie og kaldes derfor oliefrie kompressorer, men selvfølgelig har de en begrænset kapacitet. Centrifugalkompressorer introducerer ikke olie i den komprimerede strøm, men de er forskellige fra deres positive forskydningsmodparter.

For at oprette en oliefri kompressor bruger producenter forskellige strategier. Gensidig kompressorproducenter kan bruge en stempelkrank i ét stykke med krumtapakslen monteret på et excentrisk leje. Når disse stempler gengælder inden for cylinderen, svinger de inden i cylinderen. Dette design eliminerer understøttelsen af ​​stempelstiften på stemplet. Gendannelse af kompressorproducenter bruger også forskellige selvsmørematerialer i O-ringe og cylinderforinger. Producenter af skruekompressorer har reduceret kløften mellem skruerne og elimineret behovet for kirtler.
Imidlertid leveres nogen af ​​disse muligheder med afvejninger. Øget slid, termiske problemer, reduceret ydeevne og hyppigere vedligeholdelse er blot nogle af ulemperne forbundet med oliefrie luftkompressorer. Naturligvis er nogle industrier tvunget til at indgå sådanne kompromiser, fordi oliefri luft er et must. Men hvis olien kan filtreres eller bare tolereres, er det fornuftigt at bruge en konventionel oliekompressor.
Hvis du bruger jackhammers hele dagen lang, er kompressorudvælgelse enkelt: Tilføj antallet af operatører, der bruger kompressoren, bestemmer kraften i deres værktøj og køber en skruekompressor, der passer til dine behov og sidste 8 timer på en tank med olie. Selvfølgelig er det ikke så enkelt - du er muligvis nødt til at tage hensyn til miljøets begrænsninger - men du får ideen.

Tingene bliver lidt mere komplicerede, hvis du vil levere trykluft til en lille butik. Pneumatiske værktøjer kan klassificeres i henhold til deres formål: enten intermitterende handling - som en ratchet -skruenøgle eller kontinuerlig handling - som en malingssprøjte. Diagrammer er tilgængelige for at hjælpe med at estimere forbruget af forskellige workshopværktøjer. Når disse er identificeret og beregnet anvendelse baseret på gennemsnitlig og kontinuerlig anvendelse, kan et groft estimat af den samlede luftkompressorkraft bestemmes.
Bestem kompressorkapaciteten til fremstillingsanlægget på samme måde. For eksempel kan en emballagelinie bruge trykluft til at drive cylindre, blæsere osv. Typisk specificerer udstyrsproducenter flowhastigheder for individuelle maskiner, men hvis ikke, kan cylinderluftstrømning let opnås ved at kende borediameter, slagtilfælde og cyklushastighed. Hver pneumatisk blok.

Meget store produktions- og forarbejdningsanlæg kan have lige så store krav til trykluft, muligvis serveret af back-up-systemer. For sådanne operationer retfærdiggør altid tilgængelig luft udgifterne til flere trykluftsystemer for at undgå dyre nedlukninger eller linjelukninger. Selv små operationer kan drage fordel af et vist niveau af redundans. Når du dimensionerer et lille luftproduktionssystem, er spørgsmålet at stille dig selv: Er det bedre at bruge en enkelt kompressor (mindre vedligeholdelse, mindre kompleksitet) eller er flere mindre kompressorer (overflødige, udvidelige) mere egnede? ?
Kompressorer suger luft fra atmosfæren, tilsættes varme ved at komprimere den, tilsættes undertiden olie til blandingen, og hvis luften de suger ind, er ikke særlig tør, skab en masse fugt. For nogle operationer påvirker disse yderligere ingredienser ikke slutbruget, og værktøjet fungerer fint uden ydelsesproblemer. Efterhånden som processen med pneumatisk aktivering bliver mere kompleks eller mere vigtig, lægges der normalt mere opmærksomhed på at forbedre udstødningsluften.
Trykluft er normalt varm, og det første trin til at reducere denne varme er at samle luften i et reservoir. Dette trin afkøler ikke kun luften, men tillader også noget af fugtigheden i luften at kondensere. Luftkompressortanke har normalt manuelle eller automatiske ventiler, der tillader, at akkumuleret vand drænes. Luftens passage gennem efterkøleren fjerner yderligere varmen. Kølemiddel- og sorbenttørrere kan føjes til luftforsyningslinjen for at øge fugtfjernelse. Endelig kan der installeres filtre for at fjerne ethvert medsluttet smøremiddel fra forsyningsluften såvel som ethvert partikler, der kan fanges af indløbsfiltre.

Trykluft doseres normalt til et par dråber. Med hvert efterår er standard bedste praksis at installere en FRL (filter, regulator, smøremiddel), der forholder luften efter behovene i det specifikke værktøj og giver smøring mulighed for at gå til ethvert værktøj, der har brug for det.
Når det kommer til at kontrollere en frem- og tilbagegående kompressor, er der ikke mange muligheder. Start/stop -kontrol er den mest almindelige: kompressoren fodrer en opbevaringstank med øvre og nedre tærskler. Når den nedre sætpointgrænse er nået, starter og kører kompressoren, indtil den øverste setpointgrænse er nået. En variant af denne metode, kaldet Constant Speed ​​Control, giver kompressoren mulighed for at køre i en bestemt periode efter at have nået det øverste sætpunkt, og udluftning af luft til atmosfæren i tilfælde af, at den lagrede luft bruges med en højere end normal hastighed. Denne proces minimerer antallet af motorstart i perioder med høj belastning. Det valgfrie dobbelte kontrolsystem, normalt kun tilgængeligt på systemer over 10 hk, giver brugeren mulighed for at skifte mellem de to kontroltilstande.
Skruekompressorer har flere muligheder. Ud over start/stop og konstant hastighedskontrol er skruekompressorer tilgængelige med belastning/losningskontrol, indtagsventilmodulation, spoleventiler, automatisk dobbeltkontrol, variable hastighedsdrev og kompressor-sekventering til multi-enhedsapplikationer. Belastningen/aflæsningen bruger en udladningssideventil og en sugesideventil, der åbner og tæt på at reducere strømmen gennem systemet. (Dette er et meget almindeligt system på oliefri skruekompressorer.) Indgangsventilmodulering bruger proportional kontrol til at kontrollere kompressorens luftmasse. Spoolventilkontrol forkorter effektivt længden af ​​sneglen ved at forsinke indtræden af ​​komprimering og lade noget indsugeluft omgå komprimeringen for bedre at imødekomme efterspørgslen. Automatiske dobbeltkontrolafbrydere mellem start og stop såvel som konstant hastighedskontrol i henhold til den krævede ydelse. Variabel hastighed driver langsomt eller fremskynder rotoren ved elektronisk at ændre hyppigheden af ​​AC -bølgeformen, der drejer den elektriske maskine. Kompressor -sekventering tillader belastningsdeling blandt flere kompressorer, for eksempel ved at tildele en enhed til at køre kontinuerligt for at håndtere baseload og ændre starten på to andre enheder for at minimere genstart -tab.

Når du vælger nogen af ​​disse kontrolordninger, er ideen at finde den bedste balance mellem at imødekomme efterspørgsel og tomgangsomkostninger og straffen for accelereret udstyrslitage.
Når du vælger en kompressormekanisme, er der tre hovedparametre, som specifikationer skal overveje, ud over de mange elementer, der er anført ovenfor. Disse luftkompressorspecifikationer inkluderer:
Selvom kompressorer normalt vurderes i hestekræfter eller kilowatts, angiver disse tal ikke nødvendigvis omkostningerne ved betjening af udstyret, da det afhænger af effektiviteten af ​​maskinen, driftscyklus osv.
Volumetrisk produktivitet bestemmer, hvor meget luft maskinen kan levere pr. Tidsenhed. Kubikfod pr. Minut er den mest almindelige måleenhed, skønt enheder kan variere mellem producenterne. Forsøg på at standardisere denne måling, kendt som SCFM, ser ud til at afhænge af, hvilken standard du følger. Det trykluft- og gasinstitut bruger ISO -definitionen til tør luft (0% RH) ved 14,5 psi. tomme og 68 ° F. Faktiske kubikfod pr. Minut ACFM er et andet mål for volumetrisk kapacitet. Det er relateret til mængden af ​​trykluft, der leveres ved stikkontakten på kompressoren, som altid er mindre end arbejdsvolumenet på maskinen på grund af nedblæsningstab af kompressoren.

Tilladt tryk i pund pr. Kvadrat tomme afhænger primært af behovene hos det udstyr, som trykluft fungerer på. Mens mange pneumatiske værktøjer er designet til at fungere ved normalt lufttryk, kræver specielle applikationer såsom motorstart højere tryk. Så for eksempel, når du vælger en frem- og tilbagegående kompressor, vil købere finde entrinsenheder, der leverer pres op til 135 psi, nok til at drive hverdagens værktøjer, men vil overveje to-trins enheder til specielle højtryksapplikationer.
Den magt, der kræves for at drive kompressoren, bestemmes af disse volumen- og trykforhold. Når du dimensionerer kompressorer, skal specifikationer også overveje systemtab: rørtab, trykfald i tørretumblere og filtre osv. Kompressorkøberen skal også beslutte et drev, såsom et motoriseret bæltdrev eller direkte drevgas eller dieselbrændstof osv.

Kompressorproducenter offentliggør ofte kompressorpræstationskurver, så specifikationer kan evaluere kompressorpræstation under forskellige driftsbetingelser. Dette gælder især for centrifugalkompressorer, som ligesom centrifugalpumper kan designes til at levere forskellige volumener og tryk afhængigt af akselhastighed og pumpehjulstørrelse.
DOE vedtager energistandarder for kompressorer, og nogle kompressorproducenter offentliggør specifikationer baseret på disse standarder. Efterhånden som flere producenter offentliggør disse data, skal det være lettere for kompressorkøbere at klassificere energiforbruget for sammenlignelige kompressorer.
Kompressorer finder brug i en række industrier og dominerer miljøer, der er kendt for hverdagens forbrugere. For eksempel er en bærbar 12V DC -elektrisk luftkompressor, der ofte transporteres i handskekassen eller bagagerummet i en bil, et almindeligt eksempel på en simpel version af en luftkompressor, som forbrugerne kan bruge til at oppustes dæk til det korrekte tryk.

Brug af køretøjsrelaterede luftkompressorer og generelle køretøjsapplikationer inkluderer elektriske luftkompressorer ombord, dieselkompressorer ombord eller andre ombord luftkompressorer. For eksempel kræver en lastbils luftbremsesystem trykluft til at betjene, så der kræves en luftkompressor ombord for at oplade bremsesystemet. Servicekøretøjer kan kræve ombord luftkompressorer for at udføre de nødvendige funktioner eller for at sikre, at kompressoren er mobil og kan implementeres til forskellige jobsteder eller placeringer efter behov. For eksempel kan en brandmotor omfatte en ombord på åndedrætsværnekompressor, der er i stand til at fylde lufttanke for at genopfylde åndedrættanke til brandmænd og første respondenter.

Tandluftkompressorer giver en kilde til ren trykluft til hjælp i tandprocedurer og til at drive pneumatiske tandinstrumenter såsom øvelser eller tandbørster. Valg af den rigtige tandluftkompressor kræver overvejelse af flere faktorer, herunder den krævede effekt og tryk.
Brugen af ​​medicinske luftkompressorer involverer at tilvejebringe en forsyning med åndedrætsluft uafhængigt af andre gasser, der er opbevaret i cylindre og kan bruges som en mulighed for patienter, der kan være følsomme over for ilt -toksicitet. Medicinske vejrtrækningsluftkompressorer kan være bærbare eller faste systemer på et hospital eller en medicinsk facilitet. Andre anvendelser af en medicinsk luftkompressor kan omfatte levering af luft til specialiseret patientudstyr såsom komprimeringsmanschetter, hvor den trykluft er nødvendig for at trykke på patientens ekstremiteter for at forhindre væskeopbygning i ekstremiteterne på grund af nedsat hjertefunktion.
Laboratoriets luftkompressorer og luftkompressorer til andre specialiserede industrielle applikationer bruges til at behandle og producere specialiserede gasser såsom brint, ilt, argon, helium, nitrogen eller gasblandinger (f.eks. Ammoniakkompressorer) eller kuldioxid, hvor de kan bruges i fødevareindustrien. og drikkevareindustrien. Heliumkompressorer leverer gas til opbevaringstanke til laboratorieformål, såsom delikat lækagedetektion, mens andre gaskompressorer såsom iltkompressorer kan være påkrævet for at opbevare iltbeholdere til brug i hospitaler og sundhedsfaciliteter.